印度下令网络服务提供商封杀Uber

在五月的一个明媚清晨，印度电信部发布了一道指令，命令国内各大网络服务提供商封锁某些打车应用公司的网站。这些公司包括在全球范围内享有盛名的Uber以及本土的Ola Cabs。还被要求封锁由Mumbai's ANI Technologies Pvt. Ltd.在今年早些时候收购的班加罗尔本地打车应用TaxiForSure。

这一消息最早由印度最大的新闻机构印度报业托拉斯在《印度时报》上报道，时间为五月中旬。尽管有这样的命令，这些公司的网站在周五仍然可以在印度的网络上轻松访问。对此，印度互联网服务提供商协会表示，他们在执行的命令时遇到了“技术难题”。

回溯至去年底，一场不幸的事件将印度的打车应用推向了风口浪尖。一名女性乘客指控称她在乘坐Uber时遭遇司机性侵。此后，新德里于十二月颁布禁令，禁止Uber及其竞争对手在印度运营。从那时起，各大打车应用公司纷纷采取行动，确保乘客的安全，并依照印度的无线电出租车法规取得运营许可。

尽管禁令已下，但这些公司似乎总能找到办法继续运营。他们不仅提供常规的出租车服务，还推出了新的服务，如机动三轮车。这种服务在印度城市中产阶级中非常受欢迎。近年来，随着智能手机的普及，打车服务初创公司如雨后春笋般涌现，并得到了高盛和软银等大型投资公司的支持，估值飙升。

印度的出租车市场价值高达数十亿美元，但由于个人汽车普及率低（仅为5%），公共交通无法满足庞大的出行需求。尽管市场潜力巨大，安全和监管问题仍是这些打车应用面临的一大挑战。不仅仅是在印度，Uber在全球其他地区也遭遇了禁令、抗议和诉讼。这无疑是这些公司需要面对的一大难题，也是他们必须不断努力的改进方向。